Podívejte se na zákaznický příběh ze společnosti DOSI Transport a zjistěte, jak řeší peníze pro řidiče.

Přehrát příběh
"DOSI TRANSPORT"

Komplikované vydávání financí řidičům na cestách

Logistická společnost DOSI Transport s.r.o. řešila, jak naložit s osobními financemi na cestách řidičů. Oslovili jejich banku, aby jim zřídila 20 platebních karet podle tehdejšího počtu zaměstnanců. To se však neobešlo bez komplikací.

Banka s tím měla velké problémy a bylo nutné vytvořit plno osobních účtů nebo účty firemní a ke každému z nich 5 karet, což představovalo zbytečné komplikace z pohledu firmy. Tuto agendu má ve firmě na starosti personální vedoucí Aleš Raško, kterému celý proces výrazně ubíral kapacitu.

Vadilo mi, že jsem s každým řidičem musel jet do banky a vytvořit jeho osobní identitu. Ze začátku při 10 zaměstnancích to bylo v pohodě, ale potom jak jsme se rozrostli na momentálně nějakých 60 zaměstnanců, tak se pro mě stal tento proces už logisticky nemožným.

Aleš Raška

Personální vedoucí, DOSI Transport

Nejen funkčnost řešení, ale i integrace systému

Jelikož řešení prostřednictvím banky bylo komplikované pro všechny strany, rozhodl se pan Raška vyhledat jiné možnosti. Přes internetový vyhledávač pátral podle požadavků, nejenom na základě funkcionalit z hlediska distribuce peněz řidičům, ale také z pohledu možnosti integrace daného systému a jeho další využití ve firmě.

Narazil tak na Fidoo, oslovil obchodního zástupce a dohodli se na dalším postupu. Fidoo používají historicky již dlouho, od dob kdy ještě fungovalo pod názvem Expensa.

Automatické dobíjení karet a nastavení pravidel

V současné době proces probíhá tak, že když přijmou v DOSI Transport nového řidiče, pan Raška mu vytvoří profil ve Fidoo, objedná mu kartu a nastaví mu automatické dobíjení karty s limitní částkou. Ta v tomto případě činí 5 000 Kč, kdy se při poklesu pod tuto částku automaticky dobije a dorovná, měsíční limit je pak nastaven ve výši 40 000 Kč.

Tato pravidla jsou ukotvena v interní směrnici a řidiči jsou s nimi dopředu seznámeni. V případě, že potřebuje některý z nich více peněz, dotazuje dispečera, který pak dává vědět panu Raškovi a ten mu kartu dobije na pár kliků. Takto nastavený proces se v DOSI Transport osvědčil a všichni jsou spokojení.

Eliminace hotovosti

Dlouhodobý dopad Fidoo spatřuje pan Raška především v eliminaci hotovosti, kterou nemusí fyzicky vybírat, předávat ji řidičům, a posléze to nějakým způsobem zaúčtovávat a rozúčtovávat. Díky jedné kartě, která splňuje požadavky, se zjednodušilo přidělování financí zaměstnancům na cestách.